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理性ONE的40度電 純電續航只跑120公里意義何在

2020-08-27 10:59:43來源:快科技  

最近理想ONE熱度持續走高,周三收盤,理想汽車股價大漲28.25%,報23.38美元,市值達197億美元,均創上市以來新高。

有關注就有質疑。大家都知道理想ONE采用了增程形式,有電池+電機,外加增程器燒油發電,綜合NEDC續航為800公里。理想ONE內置的是40.5kWh(度)電池,NEDC純電續航里程為180公里。

有網友疑問,理性ONE的40度電,純電續航只跑120公里(實際工況,非NEDC),而比亞迪唐22度電跑100公里(NEDC),超過了都是燒油,理想用40度電的意義何在?

對此,理想汽車官方回應稱,40.5kWh是電池包的物理容量,用戶實際可用的電量(表顯100%-0%)是33.2kWh,所以是33度電跑180公里(NEDC),27.6度電跑150公里然后開始燒油發電。

官方表示,大電池與藏電的意義在于:電池安全與壽命、低電量時也是純電驅動保證平順性,及性能衰減相對較小。

其實,早先就有網友疑問:“40.5kWh的電池續航只有180km,平均22.5kwh/100km,看網友3萬公里實測也在20kwh/100km,這個電耗在新能源汽車中算非常高的了,后續會通過OTA降低百公里電耗嗎? ????”

理想汽車回應稱,40.5kWh是電池包的物理容量,為了電池的安全與壽命,我們有藏電策略,用戶實際可用的電量(表顯100%-0%)是33.2kWh,所以NEDC工況的電耗是18.4kWh/100km。

網友實測20kWh/100km略高于NEDC也正常,中大型SUV的日常電耗差不多都在20左右,車越大越重能耗也會越高,電動車和燃油車都是如此。

還有網友表示,可以對比Model X,也是大型SUV,Model X的能耗也在20kWh/百公里左右。100度電實際跑500左右。所以理想One這個能耗正常,不算優秀,也不算差。

標簽: 理性ONE的40度電

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