特斯拉的電動汽車家族Model Y的SUV將在北京時間3月15日發布

2019-03-14 14:52:24來源：騰訊科技

據國外媒體報道，特斯拉的電動汽車家族又要壯大了，一款名為Model Y的SUV將在北京時間3月15日上午11時發布Model Y。屆時，騰訊新聞將全程中文同傳視頻+圖文直播。特斯拉發布新款車型Model Y

這款全電動跨界車介于大眾型電動轎車Model 3和豪華電動汽車Model S以及Model X之間，很可能成為特斯拉最受歡迎的車型。

相比于Model X，Model Y的尺寸更接近Model 3

對于開發Model Y，特斯拉本可以采取兩種最簡單的方法，要么縮減現有車型尺寸，要么擴展現有車型尺寸。一方面，豪華電動SUV Model X可以做得更小;另一方面，特斯拉也可以將Model 3做得更大。目前來看，特斯拉似乎采取了后一種的策略。

事實上，據特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，Model Y將比Model 3大10%左右。從我們在預覽圖中看到的原型設計，Model Y也與Model 3非常相似，都有著類似的前翼子板以及扁平狹窄的前大燈。

然而，Model Y的車體顯然更高，看起來其就像是Model 3被拉伸了。與Model 3后視鏡更纖細的金屬桿相比，Model Y兩側的后視鏡更高，懸臂也更厚實。

此外，Model Y將不會采用Model X的“鷗翼”式車門系統。最初公司曾計劃在Model Y上應用這一車門設計，但特斯拉似乎重新加以考慮，轉而為Model Y選擇了更傳統的車門。這可能也是一個明智決定:當首次發售Model X時，其上旋門問題持續了很長一段時間。

Model Y的定價大致已經確定

雖然特斯拉剛剛開始生產備受期待的3.5萬美元低價版Model 3，但我們已經很清楚Model Y的價格。馬斯克證實，這款新的跨界SUV除了比Model 3大10%左右外，還將比Model 3貴10%左右。

因此，我們預計在不包括任何補貼或優惠的前提下，Model Y的起價約為3.9萬美元。這一價格的Model Y可能會采用后輪驅動，續航里程最短，只有最基本的內飾和功能。如果你想要一部更豪華的全輪驅動Model Y，我們預計起價在5.2萬美元左右。

Model Y在發售之初的可選擇性不多

在特斯拉制造電動汽車的大部分時間里，復雜性一直是它所面臨的棘手問題。事實上在過去幾年里，特斯拉的許多策略調整變化都涉及精簡生產流程，減少向消費者提供的功能選項和車型數量。

這些調整往往導致其汽車內飾的可選項被削減，傳動系統和電池的配置減少，用戶可選擇漆面顏色的種類也減少。畢竟，減少可能的組合列表意味著可以讓汽車生產變得更容易。對于Model Y，特斯拉可能會堅持這一策略。

所以從一開始，Model Y就不太可能有很多選擇。事實上，如果特斯拉采取與Model 3相同的策略，它將首先盡力迎合高消費買家。當Model 3首次發售時，消費者只能買到配置高級內飾和長程電池組的車型。直到后來，特斯拉才開始提供更實惠的Model 3。

Model Y的續航里程將處于中檔

特斯拉的EPA數據顯示，標準Model 3的續航里程約為220英里(約合354公里);長程版Model 3可以行駛325英里(約合523公里)。介于兩者之間的是中檔Model 3，續航里程為264英里(約合425公里)。

馬斯克目前只是說，考慮到這是一款SUV，“配置同樣電池組的情況下，續航里程會略短一些”。當然這是有道理的：更大的車會更重，因此需要更多的動力。

通過比較Model S和Model X，我們可以了解到，長程版Model S的續航里程為335英里(約合540公里);同樣配置的Model X續航里程為295英里(約合475公里)。造成這40英里差距的因素有很多，但不難想象入門級的Model Y標準續航里程應該能達到200英里(約合322公里)左右。

Model Y同樣具備豐富的高科技元素

特斯拉的電動汽車因其科技含量高而聞名于世。從以觸摸屏為核心的儀表盤到內置的自動駕駛功能Autopilot以及自動停車功能Autopark，特斯拉電動汽車配置并使用了大量高科技傳感器。就連特斯拉汽車的系統更新方式也撼動了整個行業，無線軟件更新讓特斯拉車主即便遠離服務中心，也能夠獲得最先進的功能。

毫無疑問Model Y也將遵循同樣的策略。特斯拉還沒有發布任何Model Y車內圖片，但似乎很有可能與Model 3的內部布局類似。其應該有一塊寬大的不間斷中控，頂部是一塊橫向大觸摸屏，還帶有隱藏的出風口。通過觸控屏，駕駛員可以訪問特斯拉的各種駕駛輔助功能，進行多媒體以及空調設置等等。

和Model 3一樣，特斯拉可能會在Model Y上提供自動駕駛功能選項。目前，具備自適應巡航控制和車道保持功能的Autopilot 系統售價是3000美元，而想要擁有“完全自動駕駛功能”套餐還需要5000美元;后者增加了加強版自動駕駛功能Navigate on Autopilot，自動泊車Autopark和召喚Summon功能。特斯拉承諾，2019年晚些時候該系統還將能夠在城市街道上實現自動駕駛，能夠識別和響應交通信號燈以及停車標志。

Model Y可能會比Model 3更受歡迎

從整個汽車行業的角度來看，Model 3取得如此成功實際上有些出人意料。通常消費者的興趣并不在傳統轎車，而是涌向跨界車和SUV。這些車型提高了乘坐舒適度，增加了安全性，加之其具備的更大靈活性使得這一細分市場蓬勃發展。

因此Model 3如此強勁的需求證明了特斯拉的吸引力，更確切地說，證明了市場對價格更實惠、不犧牲高端感覺的特斯拉電動汽車的需求。隨著Model Y的發布，至少在北美Model Y將會比Model 3更受歡迎。Model Y也完美地滿足了跨界消費者的需求。

跨界車通常有兩輪驅動和全輪驅動兩種車型。前輪驅動版總是更實惠;而后者在冰雪等惡劣天氣中更受歡迎。即便只是兩輪驅動，特斯拉的電力驅動發動機也動力強勁，這在很大程度上是因為電動機從一開始就能夠提供全部扭矩。

我們將在3月14日了解到更多