頂級豪華,不止于“大”,試駕硬悍豪華全尺寸SUV——上汽奧迪Q6|天天訊息
DoNews汽車3月23日消息,在當下,要選擇一款豪華中大型SUV,更多人還是會率先想起BBA。但伴隨著年輕群體成為主力購車人群,顏值便成為了主要選車標準。在上汽奧迪的矩陣中,被稱為硬悍豪華全尺寸SUV的上汽奧迪Q6,似乎更能滿足年輕群體的所有選車標準。恰好我們本次也受邀來到桂林陽朔,體驗了為期三天的上汽奧迪Q6試駕之旅,今天我們就來聊一聊上汽奧迪Q6到底強在哪里。
融合中西方美學,更符合國人審美
上汽奧迪Q6外觀采用了奧迪全新的SUV設計理念,在設計上借鑒了瑞獸“麒麟”的元素,將代表高貴和優雅的中華神獸與德國的極簡主義設計相互融合,形成獨特的設計美學。同時上汽奧迪Q6還提供的兩種前臉可進行選擇,Design Face前臉大氣又不失時尚,Sport Face則更兼顧年輕及運動。
【資料圖】
我們拿到的是一臺醒獅灰顏色的試駕車,與陽光融為一體后,鋪面而來的大氣磅礴的氣息讓人難以忘懷。眾所周知,奧迪被譽名為燈廠,作為燈廠發布新車自然要在燈組上面進行進一步提升。Q6更是首款奧迪旗下采用承接兩側智能矩陣式LED大燈的車型,16個LED像素組成矩陣全可變技術,可有效避免對其他車輛駕駛員造成眩目,同時也能對交通標識進行智能識別,可避免燈光在交通標識上反光而影響到車輛。
上汽奧迪Q6在車身側面的設計同樣下了功夫,分割車窗與車身的腰線從車頭貫穿至車尾,呈現出上揚的趨勢。快到車尾的為止Q6采用了奧迪經典的刀鋒造型D柱進行收尾,使Q6盡顯大氣磅礴。同時鑲嵌在D柱旁的奧迪標識更加醒目,堪稱整個車身側面的點睛之筆。
Q6在車尾使用了貫穿式尾燈,同時尾燈向兩側有所延申,不僅與車頭相呼應,點亮之后的辨識度同樣很高。
值得一提的是,Q6在車尾上方還有一個巧妙的設計。尾部所呈現出的Quattro其實是一個投影標識,通過尾翼下方的投影燈,可以使quattro懸浮在后擋風上。形成高位剎車燈效果的同時,還不會影響車主對后方車輛的觀察。
豪華座艙,沉浸體驗
進到車內,Q6的豪華氣息便迎面而來。皮質材質隨處可見,車內液晶儀表盤和中控屏、空調控制屏組成的三聯屏設計,給車內營造出十足的科技氛圍,在它的中控臺上你會看到很少有物理按鍵,就連“雙閃”按鍵都是在屏幕內的,并且為了讓用戶有更直接的反饋,它的每次觸碰都會有反饋,這也正是它的高級感所在之處。同時Q6全系儀表臺都使用了軟性皮質材料,使高級感得到進一步的提升,Nappa真皮包裹的方向盤同樣讓人愛不釋手。
除座艙細節讓人驚喜外,Q6還配備了14個B&0音響。在實際的道路試駕中,得益于Q6的靜謐性,使Q6座艙內部有著出色的聽覺體驗,無論低音還是高音,都能滿足車主及乘客的需求。
Roadjet陸地專機,不止于“大”
我們拿到的這一臺Q6為六座版本。它的車身尺寸為:5099/2014/1784mm,軸距為2980mm。在實際的乘坐體驗中,上汽奧迪Q6的第二排有著相當出色的空間體驗。細心尋覓便可發現,Q6的第二排座椅外側并沒有設計扶手,這一點并不是Q6減配,而是別有用心的設計。Q6的設計團隊通過多次觀察,發現第二排扶手并不利于第三排乘客上下車,便將扶手做到了門板內側。通過上下第三排,我們也確實體驗到了沒有扶手所帶來的便利性,同時二排的腿部空間表現優秀,長途行駛也不會產生疲勞感。
來到三排,雖然作為六座車型,但Q6的第三排并不像同級別其它SUV那樣局促。Q6保證了第三排空間的同時,還將第三排座椅進行升級,無論如何乘坐,座椅都始終可以保證第三排乘客的乘坐舒適度。同時第三排還擁有充電接口,也可讓后排乘客得到更多的娛樂條件。
澎湃動力,隨心所馭
我們拿到的這臺Q6搭載的是一臺EA888 Evo4 2.0T的發動機,與之匹配的是一臺7速S-tronic自動變速箱。EA888 Evo4這臺發動機代表著大眾集團當前2.0T發動機的最高水平,直接對標21年上新的保時捷Macan。Q6的這套動力總成最高可迸發出231匹馬力,峰值扭矩可達到370N·m。在道路駕駛中,Q6更像是一匹猛獸,在深踩油門之后,Q6的換擋速度非常積極,超車加速更是不在話下。特別是搭載quattro之后,Q6在過彎時有著更為出色的動態表現,開起來絲毫不像一臺5米1的車型。
同時環繞車身的毫米波雷達、超聲波雷達也讓我們有著深刻的體驗。在跑山路過彎時,Q6的安全系統會時刻處于工作狀態,當有車輛突然出現時,Q6的碰撞安全系統會及時介入,幫助車輛遠離危險。
結語:通過為期三天的試駕,使我們對這臺上汽奧迪Q6有了全新的認知。Q6的空間、動力、操控很多都讓我們連連叫好,它就像是一個寶藏,通過探索會持續給人驚喜。搭載quattro四驅系統的Q6不僅可以帶你去詩和遠方,還可讓你遠離城市喧囂,隨時準備“去野”。
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